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Journal Articles Norois Year : 2018

What are the impacts of the Océane high speed line for Bordeaux?

Quels effets de la LGV Océane pour Bordeaux ?

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Abstract

The opening of the Océane high-speed rail (HSR) line on July 2, 2017, was a major milestone for the southwest of France, and more specifically for Bordeaux. It has reduced journey times from Paris by almost an hour, which is significant both symbolically and functionally. In this article, we seek to identify and analyze the socioeconomic consequences and the effects on urban development of the HSR line for this regional capital. With anticipated schemes, ongoing operations and future realizations, Bordeaux and its metropolitan area have experienced a boom in terms of economic and architectural projects, all of which can be considered, to a greater or lesser extent, to be the result of “HSR effects”.
L’ouverture de la ligne à grande vitesse (LGV) Océane le 2 juillet 2017, constitue pour le Sud-Ouest et plus particulièrement pour Bordeaux, un événement très important. Ce raccourcissement du temps de parcours de près d’une heure est loin d’être anodin aussi bien sur le plan symbolique que fonctionnel. Nous nous contenterons de repérer et d’analyser les effets induits par l’ouverture de la LGV sur la capitale régionale aussi bien sur le plan urbanistique que socio-économique. Entre anticipation, opérations en cours et réalisations futures, Bordeaux et son aire métropolitaine, connaissent une floraison de projets économiques et de créations architecturales, qui sont tous, plus ou moins estampillés « effets de la LGV ».
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Dates and versions

hal-01964380 , version 1 (05-02-2019)

Identifiers

Cite

Jean-Pierre Wolff. Quels effets de la LGV Océane pour Bordeaux ?. Norois, 2018, Observer l’impact des lignes à grande vitesse : acteurs et territoires du grand Ouest français, 248, pp.109-122. ⟨10.4000/norois.7066⟩. ⟨hal-01964380⟩
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